Vesinik
Rohevesinikuga saab asendada fossiilseid kütuseid transpordis, tööstuses ning energia- ja ehitussektoris
Rohevesiniku tootmisprotsess
Rohevesiniku tootmisel on sisenditeks roheline elekter ja demineraliseeritud vesi ning tootmisprotsessis ei eraldu süsihappegaasi, vaid ainult puhas vesinik ja hapnik.
Baltikumi esimene rohevesiniku tervikahel
Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) korraldas 2021. aastal konkursi ühistranspordisektoris rohevesiniku kasutuselevõtu süsteemi loomiseks. Toetusvoorus osutus valituks projekt, kus Utilitas toodab rohevesinikku, tanklaid opereerib Alexela ning investeerimisettevõte UG Investments hankis 30 Toyota Mirai vesinikuautot, mida kliendid saavad tellida Bolti rakendusest.
Tootmine
Väo energiakompleksis toodab Utilitas rohevesinikku 1 MW võimsusega jaamas, mille keskmes on Eesti ettevõtte Stargate Hydrogen elektrolüüser. Rohelise elektri abil toimuva rohevesiniku tootmisprotsessi käigus eralduva soojuse saab juhtida kaugküttevõrku, mis tõstab oluliselt kogu protsessi kasutegurit.
Tanklad
Üks tanklatest asub Utilitase Väo energiakompleksi juures ja teine Alexela jaamas Peterburi maanteel. Kaasaegse tehnoloogia abil on võimalik tankida vesinikul töötav sõiduauto täis 3-5 minutiga ning buss või veoauto 10-15 minutiga.
Autod
Vesinikuautod kasutavad kütuseks vesinikku ja hapnikku ega eralda keskkonda heitgaase. Keskkonnasõbralikul vesinikautol eraldub väljalasketorust ainult vähesel määral täiesti puhast vett.
Rohevesiniku hulgimüügiga seotud küsimustes võta meiega ühendust aadressil h2@utilitas.ee
